24V malgranda elektra aerblovilo

Elektra motoro estas elektra maŝino, kiu transformas elektran energion en mekanikan energion. La plej multaj elektraj motoroj funkciigas tra la interagado inter la magneta kampo kaj elektra kurento de la motoro en dratvolvaĵo por generi forton en la formo de tordmomanto aplikita sur la ŝafto de la motoro. Elektraj motoroj povas esti funkciigitaj per fontoj de kontinua kurento (DC), kiel ekzemple de baterioj, aŭ rektifiloj, aŭ per alterna kurento (AC) fontoj, kiel elektroreto, invetiloj aŭ elektraj generatoroj. Elektra generatoro estas meĥanike identa al elektra motoro, sed funkcias kun inversa fluo de potenco, konvertante mekanikan energion en elektran energion.

Elektraj motoroj povas esti klasifikitaj per konsideroj kiel elektrofontospeco, interna konstruo, aplikiĝo kaj speco de moviĝproduktaĵo. Aldone al AC kontraŭ Dc tipoj, motoroj povas esti brositaj aŭ senbrosaj, povas esti de diversa fazo (vidu unufazan, dufazan aŭ trifazan), kaj povas esti aŭ aermalvarmigitaj aŭ likv-malvarmigitaj. Ĝeneraluzeblaj motoroj kun normaj dimensioj kaj karakterizaĵoj provizas oportunan mekanikan potencon por industria uzo. La plej grandaj elektraj motoroj estas uzataj por ŝippropulso, duktokunpremado kaj pump-stokaj aplikoj kun rangigoj atingantaj 100 megavatojn. Elektraj motoroj troviĝas en industriaj ventoliloj, bloviloj kaj pumpiloj, maŝiniloj, hejmaj aparatoj, elektroiloj kaj diskiloj. Malgrandaj motoroj povas esti trovitaj en elektraj horloĝoj. En certaj aplikoj, kiel ekzemple en regenera bremsado kun tiradmotoroj, elektraj motoroj povas esti utiligitaj inverse kiel generatoroj por reakiri energion kiu alie povus esti perdita kiel varmeco kaj frikcio.

Elektraj motoroj produktas linearan aŭ rotacian forton (tordmomanto) celitan por propulsi iun eksteran mekanismon, kiel ventolilo aŭ lifto. Elektromotoro estas ĝenerale dizajnita por kontinua rotacio, aŭ por linia movado super signifa distanco komparite kun sia grandeco. Magnetaj solenoidoj ankaŭ estas transduktiloj kiuj transformas elektran potencon al mekanika moviĝo, sed povas produkti moviĝon super nur limigita distanco.

Elektraj motoroj estas multe pli efikaj ol la alia ĉefmotoro uzita en industrio kaj transportado, la interna brulmotoro (ICE); elektraj motoroj estas tipe pli ol 95% efikaj dum ICEoj estas multe sub 50%. Ili ankaŭ estas malpezaj, fizike pli malgrandaj, estas meĥanike pli simplaj kaj pli malmultekostaj por konstrui, povas disponigi tujan kaj konsekvencan tordmomanton je ajna rapideco, povas funkcii per elektro generita de renovigeblaj fontoj kaj ne elĉerpas karbonon en la atmosferon. Pro tiuj kialoj elektraj motoroj anstataŭigas internan bruligadon en transportado kaj industrio, kvankam ilia uzo en veturiloj estas nuntempe limigita per la alta kosto kaj pezo de baterioj kiuj povas doni sufiĉan intervalon inter ŝargoj.