24vdc senbrosa elektra mini centrifuga aerblovilo
Blower Trajtoj
Tipo: Centrifuga Ventilo
Aplikeblaj Industrioj: Produktado-Uzino, medicina ekipaĵo
Elektra Kura Tipo: DC
Klingo Materialo: Aluminio
Muntado: industria muntado
Loko de origino: Ŝeĝjango, Ĉinio
Marka Nomo: WONSMART
Modela Nombro: WS7040AL-24-V200
Tensio: 24vdc
Atestado: ce, RoHS
Garantio: 1 Jaro
Postvenda Servo Provizita: Interreta subteno
Produkta nomo: 24vdc senbrosa elektra mini centrifuga aerblovilo
grandeco: D60 * H40mm
Pezo: 134 g
Lagro: NMB pilka lagro
ŝofortabulo:Ekstera
Vivtempo (MTTF): >10,000 horoj
Bruo: 62 dB
Motora tipo: Trifaza DC Senbrosa Motoro
Senmova premo: 7.6kPa
Desegno
Blower Performance
WS7040AL-24-V200-blovilo povas atingi maksimuman 16m3/h aerfluon je 0 kpa premo kaj maksimuma 6.5kpa senmova premo. Kiam ĉi tiu blovilo funkcias je 4.5kPa rezisto se ni fiksas 100% PWM, ĝi havas maksimuman eligan aerpotencon kiam ĉi tiu blovilo funkcias je. Rezisto de 4.5kPa se ni agordas 100% PWM, ĝi havas maksimuman efikecon. Alia rendimento de ŝarĝopunkto raportu al la suba PQ-kurbo:
DC Brushless Blower Avantaĝo
(1) WS7040AL-24-V200-blovilo estas kun senbrosaj motoroj kaj NMB-pilkaj lagroj interne, kiuj indikas tre longan vivdaŭron;MTTF de ĉi tiu blovilo povas atingi pli ol 20,000 horojn je 20 gradoj C media temperaturo.
(2) Ĉi tiu blovilo ne bezonas prizorgadon;
(3) Ĉi tiu blovilo funkciigita de senbrosa motorregilo havas multajn malsamajn kontrolfunkciojn kiel rapido-reguligo, rapida pulso-eligo, rapida akcelo, bremso ktp. Ĝi povas esti facile kontrolita per inteligenta maŝino kaj ekipaĵo.
(4) Veturita de senbrosa motora ŝoforo, la blovilo havos superfluon, sub/supertensio, stalprotektojn.
Aplikoj
Ĉi tiu blovilo povas esti vaste uzata sur aerkusena maŝino, CPAP-maŝino, ventoliloj.
Kiel Uzi la Blovilon Ĝuste
Oftaj Demandoj
Q: Ĉu vi komercas kompanion aŭ fabrikiston?
R: Ni estas profesia fabrikanto specialigita en Brushlees DC-blower pli ol 10 jarojn, kaj ni eksportas nian produktadon rekte al klientoj.
Q: Kiam mi povas akiri la prezon?
R: Kutime ni sendos citaĵon al kliento ene de 8 horoj post kiam ni ricevas enketon de vi.
Malsama nombro da statoraj kaj armaturo-kampoj same kiel kiel ili estas ligitaj provizas malsamajn enecajn rapidecon kaj tordmomantajn reguligajn karakterizaĵojn.La rapideco de DC-motoro povas esti kontrolita ŝanĝante la tension aplikitan al la armaturo.Varia rezisto en la armatura cirkvito aŭ kampa cirkvito permesas rapideckontrolon.Modernaj Dc-motoroj ofte estas kontrolitaj per potencaj elektroniksistemoj kiuj alĝustigas la tension "hakante" la Dc-fluon en sur kaj for ciklojn kiuj havas efikan pli malaltan tension.
Ĉar la serio-vundita Dc-motoro evoluigas sian plej altan tordmomanton ĉe malalta rapideco, ĝi ofte estas uzita en tiradaplikoj kiel ekzemple elektraj lokomotivoj, kaj tramoj.La Dc-motoro estis la ĉefapogilo de elektraj tirmoviloj sur kaj elektraj kaj dizelelektraj lokomotivoj, tramoj/tramoj kaj dizelelektraj borplatformoj dum multaj jaroj.La enkonduko de Dc-motoroj kaj elektra kradsistemo por prizorgi maŝinaron komenciĝantan en la 1870-aj jaroj komencis novan duan Industrian revolucion.DC-motoroj povas funkcii rekte de reŝargeblaj baterioj, provizante la movan forton por la unuaj elektraj veturiloj kaj la hodiaŭaj hibridaj aŭtoj kaj elektraj aŭtoj kaj ankaŭ veturante amason da sendrataj iloj.Hodiaŭ DC-motoroj daŭre estas trovitaj en aplikoj same malgrandaj kiel ludiloj kaj diskiloj, aŭ en grandaj grandecoj por funkciigi ŝtalajn laminejojn kaj papermaŝinojn.Grandaj Dc-motoroj kun aparte ekscititaj kampoj estis ĝenerale uzitaj kun bobinaj veturadoj por minleviloj, por alta tordmomanto same kiel glata rapideckontrolo uzanta tiristorajn veturadojn.Tiuj nun estas anstataŭigitaj per grandaj AC-motoroj kun variafrekvencaj veturadoj.
