1

produkto

mini turboblovilo por fuelpilo de 10kw

110mm malgranda grandeco 32kPa 15CFM aerfluo 48V DC senbrosa elektra alta premo mini turboblovilo por 10kw fuelpilo

DC-senbrosa industria ventumilo-blovilo taŭgas por aerkusena maŝino/fuelpilo/medicina ekipaĵo kaj plenbloviloj.


  • Modelo:WS145110-48-150-X300-SR
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Blower Trajtoj

    Marka nomo: Wonsmart

    Alta premo kun dc senbrosa motoro

    Blovtipo: Centrifuga ventolilo

    Tensio: 48vdc

    Lagro: NMB pilka lagro

    Aplikeblaj Industrioj: Fabrika Fabrikejo

    Elektra Kura Tipo: DC

    Klingo Materialo: plasto

    Muntado: Plafona Ventilo

    Loko de origino: Ŝeĝjango, Ĉinio

    Tensio: 24VDC

    Atestado: ce, RoHS

    Garantio: 1 Jaro

    Postvenda Servo Provizita: Interreta subteno

    Vivtempo (MTTF): > 20,000 horoj (sub 25 gradoj C)

    Pezo: 3 Kgs

    Loĝmaterialo: komputilo

    Unuograndeco: D110 * H107mm

    Motora tipo: Trifaza DC Senbrosa Motoro

    Regilo: ekstera

    Senmova premo: 30kPa

    111
    1

    Desegno

    WS145110-48-150-X300-Model_00 -1

    Blower Performance

    WS145110-48-150-X300-SR-blovilo povas atingi maksimuman 29m3/h aerfluon je 0 kpa premo kaj maksimuma 30kpa statika premo. Ĝi havas maksimuman eligan aerpotencon kiam ĉi tiu blovilo funkcias je 18kPa rezisto se ni fiksas 100% PWM, Ĝi havas maksimuman eligan aerpotencon. efikeco kiam ĉi tiu blovilo funkcias kun rezisto de 16kPa se ni fiksas 100% PWM. Alia ŝarĝpunkta rendimento rilatas al la suba PQ-kurbo:

    WS145110-48-150-X300-Modelo_00

    DC Brushless Blower Avantaĝo

    (1) WS145110-48-150-X300-SR-blovilo estas kun senbrosaj motoroj kaj NMB-pilkaj lagroj interne, kiuj indikas tre longan vivdaŭron;MTTF de ĉi tiu blovilo povas atingi pli ol 30,000 horojn je media temperaturo de 20 gradoj.

    (2) Ĉi tiu blovilo ne bezonas prizorgadon;

    (3) Ĉi tiu blovilo funkciigita de senbrosa motora regilo havas multajn malsamajn kontrolfunkciojn kiel rapido-reguligo, rapida pulso-eligo, rapida akcelo, bremso ktp. Ĝi povas esti facile kontrolita de inteligenta maŝino kaj ekipaĵo.

    (4) Veturita de senbrosa motora ŝoforo, la blovilo havos superfluon, sub/supertensio, stalprotektojn.

    Aplikoj

    Ĉi tiu blovilo povas esti vaste uzata sur malplena maŝino, fuelpilo.

    Kiel Uzi la Blovilon Ĝuste

    Ĉi tiu blovilo povas funkcii nur ĉe CCW-direkto. Reverse la ruldirekto de la impulsilo ne povas ŝanĝi la aerdirekton.

    Filtriĝu al la enirejo por protekti la blovilon kontraŭ polvo kaj akvo.

    Tenu la median temperaturon kiel eble plej malaltan por plilongigi la vivdaŭron de la blovilo.

    Oftaj Demandoj

    Q: Ĉu ni povas konekti ĉi tiun centrifugan aerblovilon rekte al energifonto?

    R: Ĉi tiu ventolilo estas kun BLDC-motoro interne kaj ĝi bezonas regilon por funkcii.

    Q: Kian energifonton ni uzu por veturi ĉi tiun ventolilon?

    R: Ĝenerale, niaj klientoj uzas 24vdc-ŝanĝantan elektroprovizon aŭ Li-on-baterion.

    Q: Ĉu vi ankaŭ vendas regilon por ĉi tiu ventolilo?

    R: Jes, ni povas provizi adaptitan regilon por ĉi tiu ventolilo.

    Kiam elektra kaj DC-motorteknologio unue estis evoluigita, multe de la ekipaĵo estis konstante prizorgita fare de funkciigisto trejnita en la administrado de motorsistemoj.La plej unuaj motoraj administradsistemoj estis preskaŭ tute manaj, kun asistanto startanta kaj maldaŭriganta la motorojn, purigante la ekipaĵon, riparante iujn ajn mekanikajn fiaskojn, ktp.

    La unuaj DC-motor-startiloj ankaŭ estis tute manaj, kiel montrite en ĉi tiu bildo.Normale daŭris la funkciigisto proksimume dek sekundojn por malrapide avanci la reostaton trans la kontaktojn por iom post iom pliigi enigpotencon ĝis funkciiga rapideco.Ekzistis du malsamaj klasoj de tiuj reostatoj, unu uzita por startado nur, kaj unu por startado kaj rapidecregulado.La startreostato estis malpli multekosta, sed havis pli malgrandajn rezistajn elementojn kiuj elbruliĝus se postulite por funkciigi motoron ĉe konstanta reduktita rapideco.

    Tiu startigilo inkluzivas sen-tensian magnetan tenan trajton, kiu igas la reostaton salti al la malŝaltita se potenco estas perdita, tiel ke la motoro ne poste provas rekomenci en la plen-tensia pozicio.Ĝi ankaŭ havas superfluan protekton kiu stumblas la levilon al la malŝaltita pozicio se troa kurento super difinita kvanto estas detektita.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni