< bildo alto="1" larĝo="1" stilo="ekrano:neniu" fonto="https://www.facebook.com/tr?id=1003690837628708&ev=PageView&noscript=1" /> Ĉina mini-turboblovilo por 10kw fuelpila fabriko kaj fabrikantoj | Wonsmart
1

produkto

mini-turboblovilo por 10kw fuelpilo

110mm malgranda grandeco 32kPa 15CFM aerfluo 48V DC senbroŝa elektra altprema mini-turboblovilo por 10kw fuelpilo

Senbroŝa industria ventolilo taŭgas por aerkusena maŝino/fuelpilo/medicina ekipaĵo kaj ŝvelboatoj


  • Modelo:WS145110-48-150-X300-SR
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Blovilo Trajtoj

    Markonomo: Wonsmart

    Alta premo kun senbrosa motoro de kontinua kurento

    Tipo de blovilo: Centrifuga ventolilo

    Tensio: 48vdc

    Lagro: NMB-pillagro

    Aplikeblaj Industrioj: Fabriko

    Tipo de elektra kurento: DC

    Klingomaterialo: plasto

    Muntado: Plafona Ventililo

    Devenloko: Ĝeĝjango, Ĉinio

    Tensio: 24VDC

    Atestado: CE, RoHS

    Garantio: 1 Jaro

    Postvenda servo provizita: Interreta subteno

    Vivdaŭro (MTTF): >20,000 horoj (sub 25 gradoj C)

    Pezo: 3 kilogramoj

    Loĝmaterialo: komputilo

    Unuograndeco: D110*H107mm

    Motortipo: Trifaza DC Senbrosa Motoro

    Regilo: ekstera

    Statika premo: 30kPa

    111
    1

    Desegnaĵo

    WS145110-48-150-X300-Modelo_00 -1

    Blovila Elfaro

    La blovilo WS145110-48-150-X300-SR povas atingi maksimuman aerfluon de 29 m³/h je premo de 0 kPa kaj maksimuman statikan premon de 30 kPa. Ĝi havas maksimuman eliran aerpovon kiam ĉi tiu blovilo funkcias je rezisto de 18 kPa se ni agordas 100% PWM, ĝi havas maksimuman efikecon kiam ĉi tiu blovilo funkcias je rezisto de 16 kPa se ni agordas 100% PWM. Aliaj ŝarĝpunktaj rendimentoj rilatas al la suba PQ-kurbo:

    WS145110-48-150-X300-Modelo_00

    Avantaĝo de DC Senbroŝa Blovilo

    (1) La blovilo WS145110-48-150-X300-SR havas senbroŝajn motorojn kaj NMB-globajn lagrojn interne, kio indikas tre longan vivdaŭron; la MTTF de ĉi tiu blovilo povas atingi pli ol 30 000 horojn je 20 gradoj C ĉirkaŭa temperaturo.

    (2) Ĉi tiu blovilo ne bezonas prizorgadon;

    (3) Ĉi tiu blovilo funkciigata per senbroŝa motorregilo havas multajn diversajn kontrolfunkciojn kiel ekzemple rapidreguligo, rapidpulsa eligo, rapida akcelo, bremso ktp. Ĝi povas esti facile kontrolita per inteligenta maŝino kaj ekipaĵo.

    (4) Movata de senbroŝa motoro, la blovilo havos protektojn kontraŭ troa kurento, suba/troa tensio, kaj halto.

    Aplikoj

    Ĉi tiu blovilo povas esti vaste uzata sur vakua maŝino, fuelpilo.

    Kiel Uzi la Blovilon Ĝuste

    Ĉi tiu blovilo povas funkcii nur maldekstren. Inversi la direkton de la padelrado ne povas ŝanĝi la aerdirekton.

    Filtrilo sur la enirejon por protekti la blovilon kontraŭ polvo kaj akvo.

    Tenu la ĉirkaŭan temperaturon kiel eble plej malalta por plilongigi la vivdaŭron de la blovilo.

    Oftaj Demandoj

    D: Ĉu ni povas konekti ĉi tiun centrifugan aerblovilon rekte al la energifonto?

    A: Ĉi tiu blovilo havas BLDC-motoron interne kaj ĝi bezonas regilan platon por funkcii.

    D: Kian energifonton ni uzu por funkciigi ĉi tiun blovilon?

    A: Ĝenerale, niaj klientoj uzas 24vdc ŝaltilan elektrofonton aŭ litian baterion.

    Ĉu vi ankaŭ vendas regilan platon por ĉi tiu blovilo?

    A: Jes, ni povas liveri adaptitan regilan platon por ĉi tiu blovilo.

    Kiam elektra kaj kontinukurenta motorteknologio unue disvolviĝis, multe de la ekipaĵo estis konstante prizorgita de funkciigisto trejnita pri la administrado de motorsistemoj. La plej unuaj motoradministraj sistemoj estis preskaŭ tute manaj, kun asistanto kiu startigis kaj haltigis la motorojn, purigis la ekipaĵon, riparis iujn ajn mekanikajn paneojn, kaj tiel plu.

    La unuaj motorstartigiloj por kontinua kurento ankaŭ estis tute manaj, kiel montrite en ĉi tiu bildo. Normale, la funkciigisto bezonis ĉirkaŭ dek sekundojn por malrapide antaŭenigi la reostaton trans la kontaktojn por iom post iom pliigi la eniran potencon ĝis la funkcianta rapido. Estis du malsamaj klasoj de ĉi tiuj reostatoj, unu uzata nur por startado, kaj unu por startado kaj rapidoreguligo. La startiga reostato estis malpli multekosta, sed havis pli malgrandajn rezistancojn, kiuj brulus se necese por funkciigi motoron je konstanta reduktita rapido.

    Ĉi tiu startigilo inkluzivas magnetan tenfunkcion sen tensio, kiu igas la reostaton salti al la malŝaltita pozicio se elektroperdo estas perdita, por ke la motoro ne poste provu rekomenci en la plena tensiopozicio. Ĝi ankaŭ havas trokurentan protekton, kiu ŝaltas la levilon al la malŝaltita pozicio se troa kurento super fiksita kvanto estas detektita.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni